Bei der kürzlich abgehaltenen jährlichen Aktionäre -Sitzung machte Continental offiziell einen historischen Schritt: Das Geschäftsabschnitt für Auto -Teileversorgungsgeschäft wurde offiziell aufgeteilt und Aumovio ernannt. Laut offiziellen Nachrichten verabschiedeten die Aktionäre den Spin-off-Plan mit einer hohen Stimmung von 99,95%. Nach der Vereinbarung werden die Aktionäre der Festlandgruppe den Anteil jeder der beiden von ihnen gehaltenen Festlandaktien verteilen und einen Aumovio -Aktien erhalten. Aumovio wird voraussichtlich im September dieses Jahres offiziell an der Frankfurt -Börse aufgeführt.
Wolfgang Reitzle, Vorsitzender des Aufsichtsbehörde von Continental, sagte, dass dieser Schritt eine tiefgreifende Umgestaltung in der Geschichte von Continental ist. Er wies darauf hin, dass die Gruppe mit den drastischen Veränderungen in der Automobilindustrie positive Maßnahmen ergreifen muss. Continental hofft, Aumovio als unabhängiges Unternehmen besser zu entwickeln, genau wie Vitesco, ein Antriebsstrangunternehmen, das vor einigen Jahren ausgeführt wurde. Darüber hinaus erhalten geschäftsorientierte Unternehmen häufig höhere Bewertungen auf dem Kapitalmarkt, was dazu beiträgt, für alle Beteiligten mehr Wert zu schaffen.
Gleichzeitig plant Continental auch, ihre Plastik- und Gummi -Unternehmens -Tochtergesellschaften innerhalb des nächsten Jahres weiter zu veräußern. Der CEO des Unternehmens, Nikolai Setzer, betonte, dass die Möglichkeit der Auflistung auch in Betracht gezogen wird, aber die wahrscheinlichste Option ist, direkt zu verkaufen. Relevante Details werden voraussichtlich im Sommer 2025 veröffentlicht. Olaf Schick, Leiter der Finanzlage der Gruppe, fügte hinzu, dass es in Zukunft nicht ausgeschlossen ist, dass die Aktionäre potenzielle Umsatzgewinne in Form von besonderen Dividenden oder Aktienrückkäufen teilen können. Schick wird im Oktober dieses Jahres zurücktreten und sein Nachfolger ist Roland Welzbacher, der seit 22 Jahren in der Gruppe tätig ist und derzeit für die finanzielle Arbeit des Reifengeschäfts zuständig ist.
Obwohl die Geschäftsstruktur der Gruppe erheblich angepasst wird, wird Continental in Hannover, Lower Sachsen, Deutschland noch Wurzeln. Setzer machte auf der Treffen der Aktionäre klar: Die Gruppenzentrale der Continental Group befindet sich weiterhin in Continental Plaza 1, Hannover.
Tatsächlich eröffnete Continental im Dezember 2023 das brandneue Hannover Headquarters -Gebäude mit einer Investition von mehr als 100 Millionen Euro. Derzeit beschäftigt die Gruppe mehr als 8.000 Mitarbeiter im Hannover -Gebiet. Da sich das Spin-off-Aumovio-Hauptquartier ursprünglich in Frankfurt befand, ist der Einfluss dieses Spin-Offs auf Hannover sehr begrenzt. Selbst wenn Conditech in Zukunft verkauft wird, verspricht Continental, die Betriebs- und Produktionskapazität im Hannover -Bereich sicherzustellen und die lokale Beschäftigung und Geschäftsstabilität zu gewährleisten.
In Zukunft wird Aumovio als unabhängiges Unternehmen tätig sein, das sich auf Elektronik- und Smart Mobility -Lösungen konzentriert. Das Unternehmen des Unternehmens konzentriert sich auf hochmoderne Felder wie softwaredefinierte Automobile, autonomes Fahren und Verbindungen, wodurch globale Kunden fortschrittliche elektronische Komponenten, Sensoren, Displaytechnologien sowie Brems- und Komfortsysteme bereitgestellt werden. Gleichzeitig hat Aumovio auch eine starke Stärke in den Bereichen Software, Architekturplattformen und unterstützte Fahrsysteme, die sich schnell entwickeln möchtenEs nimmt eine führende Position auf dem Automobilmarkt ein.
Laut Daten des Marktforschungsunternehmens Berylls wird geschätzt, dass die durchschnittliche jährliche Wachstumsrate des Marktwerts jedes Fahrzeugs in verwandten Technologiefeldern bis 2029 4,7%erreichen wird, was die globale Produktionswachstumsrate von Passagier- und leichten Handelsfahrzeugen erheblich überschreiten wird.
Auf der diesjährigen Ausstellung Shanghai International Automobile Industry feierte eine Reihe von innovativen Technologien unter dem Festland, das für den chinesischen Markt entwickelt wurde, sein Debüt, darunter die von der Joint Venture Company Horizon Continental Technology entwickelten Haoyue Luna und Fanxing Astra -Fahrerhilfesysteme. Das Luna -System verbessert hauptsächlich die Fahrsicherheit und die grundlegenden Fahr- und Parkfunktionen und verbessert den Gesamtkomfort. Das Astra-System ist ein fortschrittliches unterstütztes Fahrsystem, das unterstütztes Fahren ohne hochpräzisen Karten und Speicherparkplätze unterstützt.
Derzeit ist das Auto Parts Business -Segment der Continental Group seit 30 Jahren in China tief verwurzelt und hat rund 10.000 Mitarbeiter. Im Geschäftsjahr 2024 machte der Umsatz dieses Geschäfts auf dem chinesischen Markt rund 14% des globalen Umsatzes der Gruppe aus. Die Gruppe stärkt auch ständig ihre lokale Produktion, lokale Lieferkette sowie lokale Innovations- und Entwicklungsfähigkeiten in China, um die Entwicklung chinesischer und internationaler Autohersteller zu unterstützen.
Zum Geschäftsjahr 2024 hat das Auto -Partner -Geschäft von Continental rund 92.000 Mitarbeiter beschäftigt und der weltweite Umsatz hat rund 19,4 Milliarden Euro erreicht. Als unabhängiges Unternehmen wird Aumovio drei strategische Kerne aufrechterhalten: technologisch führende Produkte, Strategie, die sich auf die Wertschöpfung konzentrieren und die globale Zusammenarbeit und die lokale Vertiefung gleichermaßen betonen. In Zukunft wird Aumovio seine Position im zukünftigen Mobilitätsbereich weiter stärken, insbesondere auf den schnell wachsenden intelligenten und autonomen Fahrzeugmärkten.