Im Rahmen der komplexen internationalen Handelssituation halten BYD (349,270, 5,89, 1,72%) (002594) fest an seine globale Entwicklungsstrategie und beschleunigt das Tempo der internationalen Entwicklung.
Am Abend des 25. Juni kündigte BYD offiziell an, dass BYD und der bekannte europäische Stahlhersteller Voestalpine ein Kooperationsvertrag in Wien, Österreich, unterzeichnet haben. Voestalpine liefert Stahl an die ungarische Pkw -Fabrik von BYD.
Vizepräsidentin von BYD, Li Ke, und Voestalpine -CEO Herbert Eibensteiner nahmen an der Unterzeichnungszeremonie teil. Die Vereinbarung umfasste die Versorgung mit Stahlblättern und Stahlplatten. Voestalpine wurde auch einer der ersten Versorgungspartner von BYDs Ungarn Seged Factory.
Li Ke sagte: BYD hat immer geglaubt, dass wir international und lokal sein müssen, und BYDs Geschäft auf dem europäischen Markt ist weitaus mehr als Automobilverkäufe. Wir hoffen, dass lokale Verbraucher BYD in den nächsten fünf Jahren als europäischer Hersteller sehen werden, und die ungarische Fabrik steht im Mittelpunkt dieser Strategie. Ich bin froh, dass BYD mit Voestalpine zusammengearbeitet hat, einem Unternehmen mit einer langen Geschichte der Innovation und der Dekarbonisierung und einer nachhaltigen Emissionsreduzierung.
BYD sagte, dass diese Kooperation einen wichtigen Schritt in der Lokalisierungsstrategie von BYD darstellt. BYD ist seit langem für die Zusammenarbeit mit hochwertigen und wettbewerbsfähigen lokalen Lieferanten verpflichtet, ihr Ziel zu erreichen, Autos in Europa zu produzieren und den europäischen Markt zu bedienen.
Es wird davon ausgegangen, dass BYD seit September 2022 seine Expansion im europäischen Geschäft beschleunigt hat. Im Mai dieses Jahres kündigte BYD offiziell die Einrichtung eines neuen europäischen Hauptquartiers und eines F & E -Zentrums in Budapest, der Hauptstadt Ungarns an. Bis Ende dieses Jahres wird BYD voraussichtlich mehr als 1.000 Verkaufsstellen in Europa haben.
Auf der jährlichen Anteilseignertreffen 2024 am 6. Juni dieses Jahres sagte der Vorsitzende von BYD, Wang Chuanfu, auch, dass in den nächsten drei Jahren nach Übersee und High-End die zukünftigen Kernstrategien des Unternehmens sind. So wie der Inlandsmarkt im Jahr 2020 in eine Sprengzeit eintritt, tritt der Überseemarkt von BYD nach und nach in eine Sprengstoffzeit ein.
Die Daten zu Übersee werden in diesem Jahr sehr gut sein und monatlich zunehmen. Diese sind aus der Anzahl der Autokanentien auf der ganzen Welt zu finden, und die Preise für ausländische Autos sind ebenfalls relativ stabil. Wang Chuanfu sagte.
Laut dem Jahresbericht von BYD erreichte der weltweite Umsatz von BYD Auto im Jahr 2024 4,69 Millionen Fahrzeuge, von denen der Umsatz mit dem Inlandsmarkt 4,272 Millionen Fahrzeuge betrug, was einem Anstieg von 41,2%gegenüber dem Vorjahr war. Der Umsatz des Auslandsmarktes betrug 417.000 Fahrzeuge, ein Anstieg von 71,9%gegenüber dem Vorjahr, von denen der Jahresumsatz des europäischen Marktes über 80.000 Fahrzeuge überstieg, was einem Anstieg von 187%gegenüber dem Vorjahr war. Bis Ende 2024 haben die neuen Energiefahrzeuge von BYD sechs Kontinente und mehr als 100 Länder und Regionen auf der ganzen Welt eingetreten.
Apropos High-End, sagte Wang Chuanfu, dass High-End die harte Schlacht ist, die BYD im nächsten Schritt gewinnen muss, und BYD bereitet sich darauf vor, in Europa an die Börse zu gehen, um zu gewinnen. Die High-End-Entwicklung an einigen Orten in Übersee ist noch schneller als in China, insbesondere in Südostasien und an anderen Orten, einschließlich Australien, die Aktionäre sehen nach und nach mehr BYD-Autos auf Reisen. Sagte er.Wang Chuanfu wies auch eindeutig darauf hin, dass BYD Probleme im Prozess der Hochverkäufe erkannt und festgestellt hat und seine Feuerkraft konzentrieren wird, um die Schlacht um Hochzeit in Zukunft zu gewinnen.