Die Schweizer Marine Power Company Wingd kündigte an, dass der erste Methanol Fuel Motor X-DF-M die Fabrik- und Typ-Genehmigungstests abgeschlossen hat und bald zur Verwendung geliefert wird. Dieser Zehnzylinder-X-DF-M-Motor mit 92 Kaliber ist derzeit der weltweit größte Methanol-Kraftstoffmotor. Es wird von Shanghai China Shipbuilding Mitsui Shipbuilding Diesel Engine Co., Ltd. (CMD) hergestellt und wurde bei einer Zeremonie in Shanghai offiziell vorgestellt.
Bildquelle: Wingd
Der X-DF-M-Motor wird am vierten der 16.000 TEU-Containerschiffe installiert, die von der Cosco Shipping Heavy Industry (Yangzhou) für die Cosco Shipping Group gebaut wurden. Die 10×92-B-Motoren aus frühen Schiffen dieser Serie werden ebenfalls allmählich in Methanol-Kraftstoff umgewandelt. Der CEO von Wingd, Dominik Schneiter, sagte, dass die X-DF-M-Plattform mit dem Wachstum des Methanol-Kraftstoffbedarfs und der klaren regulatorischen Richtlinien zu einem wichtigen Instrument zur Reduzierung der globalen Treibhausgasemissionen des Schifffahrts sein wird.
Ein CMD-Sprecher betonte, dass die Herstellung des ersten Methanol-Brennstoffmotors eine große Herausforderung sei, aber die X-DF-M hat in allen Tests eine gute Leistung erzielt und Schiffbauer neue Dekarbonisierungsoptionen zur Verfügung gestellt. Wingd hat nun Bestellungen für 56 X-DF-M-Motoren erhalten, die 52 bis 92 Zylinderbohrungen abdecken, wodurch die Dekarbonisierungsoptionen von Ozeanschiffen weiter erweitert werden.