Die in der Schweiz ansässige Global Construction Company Implenia hat kürzlich einen Vertrag im Wert von mehr als 200 Millionen Euro (ca. 229 Millionen US-Dollar) für den Bau eines komplexen Untergrund-Tunnelabschnitts der North Mannheim Express Railway in Frankfurt für den deutschen National Railway-Betreiber Deutsche Railway gewonnen.
Der neue Eisenbahn -Tunnelabschnitt soll sich von Constable Burwah im Zentrum von Frankfurt bis zum Fechinheim -Gebiet erstrecken und durch den geplanten U -Bahn -Bahnhof Frankfurt East Station fahren.
Der Bauumfang des Projekts umfasst mehrere Aspekte, einschließlich der Installation von zwei Tunnellöchern mit einer Länge von 1,2 Kilometern, Hilfsbaugruben, Wassermanagementsystemen und speziellen Fundamentprojekten, die mit dichten städtischen Umgebungen fertig werden.
Diese Tunnel sind ein wichtiger Bestandteil des Nordamerikas -Säuglings -Rail -Expansionsprojekts. Das North American Express Rail Expansion Project ist eine wichtige Infrastrukturinvestition, die darauf abzielt, die Verkehrsstaus in der Rheinmainerregion zu lindern. Das gesamte Projekt ist geplant, um zwei neue Eisenbahnlinien zu bauen, die Frankfurt, Wartung und Hanau am nördlichen Ufer des Hauptflusses verbinden. Es wird erwartet, dass nach der Ausweitung Nordamerikas aufgrund der schnellen Eisenbahn die lokalen Verkehrsbedingungen effektiv verbessern, die Verkehrsemissionen reduzieren und die Konnektivität zwischen Regionen verbessern.
Es ist erwähnenswert, dass ein Auftragnehmer eine Warnung herausgegeben hat, dass der Modernisierungsplan der deutschen Highway Bridge zurückgeblieben ist, und sagte, dass der Modernisierungsplan der deutschen Highway Bridge zurückgeblieben ist.
Edwin Scherer, Leiter des Bauingenieurwesens bei Implenien, sagte, der erhaltene Vertrag stehe im Einklang mit dem strategischen Fokus des Unternehmens auf nachhaltigen städtischen Verkehr. Er betonte: Die Aufrechterhaltung und Entwicklung einer funktionierenden Transportinfrastruktur sei entscheidend für die nachhaltige Entwicklung unserer Stadt.
Zusätzlich zum Tunnelbau wird sich Imperien auch den Bau des Frankfurt East Station Station Building durchführen. Gegenwärtig wird die Entwurfs- und Ingenieurphase des Bahnhofsgebäudes bis Ende 2025 erwartet, und der Bau wird Anfang 2026 begonnen und wird bis 2031 fortgesetzt.