Hino Motors, eine Tochtergesellschaft von Japans Toyota Motors, und Mitsubishi Fusang Bus, eine Tochtergesellschaft der Deutschlands Daimler Trucks, kündigten am 10. an, dass es eine endgültige Vereinbarung über den Geschäftsabschluss getroffen habe. Die vier Unternehmen hoffen, ihre Wettbewerbsfähigkeit in Forschung und Entwicklung, Beschaffung und Produktion durch Geschäftsfusionen zu verbessern.
Im Rahmen der Vereinbarung werden Hino und Mitsubishi Fuso eine Holdinggesellschaft einrichten, wobei der neue Unternehmen seinen Hauptsitz in Tokio, Hino und Mitsubishi Fuso haben, die in der neuen Firma in der Besitzung des neuen Unternehmens in der Besitzung der neuen Firma und Toyota werden jeweils 25% des neuen Unternehmens halten. Das neue Unternehmen hat insgesamt mehr als 40.000 Mitarbeiter, und der CEO wird von Carl DePeng, CEO von Mitsubishi Fuso, gehalten.
Hino kündigte am selben Tag auch an, dass es die Fahrzeug- und Teilefabrik in Hamura City, Tokio, nach Toyota übertragen würde. Seit seiner Produktion im Jahr 1963 produziert die Haemura -Fabrik hauptsächlich kleine Lastwagen von Hino und Toyota Brands sowie Toyotas Land Cruiser 250 und Hylax Pickup -Trucks.
Es wird berichtet, dass die vier Unternehmen vor Ende 2024 im Mai 2023 eine grundlegende Vereinbarung über die Zusammenführung ihres Nutzfahrzeuggeschäfts erzielten. Die Unterzeichnung der endgültigen Vereinbarung wurde jedoch aufgrund des Betrugs der Motorzertifizierung der Hino Automobile Company auf unbestimmte Zeit verschoben.