Jekta ist ein amphibischer Hersteller von Passagier- und Landflugzeugen-Null-Emission 100 (PHA-Ze 100) Amphibienflugzeug, und das Unternehmen hat mit dem Flugtest mit einem PHA-ZE-Prototyp von 1: 9-Skala-100-Amphibienflugzeug mit dem Flugtest begonnen.
Der Test verwendet ein verteiltes Stromgerät, um Energie aus der Bordbatterie zu erhalten, wodurch die aerodynamischen und hydrodynamischen Konfigurationen des Massenflugzeugs überprüft werden. Das Fernbedienungsmodell generiert Daten, die das Flugzeug in voller Größe darstellen, um die abgeschlossenen Rechenmodellierungsergebnisse zu überprüfen und zu bestätigen.
Nach digitalen Simulationen wird erwartet, dass praktische Tests wertvolle Daten zur Oberflächenlandung, Rollen- und Startleistung des Flugzeugs liefern. Um das Potenzial des Flugtests vollständig zu erkennen, wird ein Aero -Prototyp von 1: 9 für vorläufige Überprüfungsbemühungen verwendet. Derzeit werden zwei amphibische Flugzeuge als Proof-of-Concept-Flugzeuge modifiziert, mit denen dann die kombinierten Ergebnisse digitaler und praktischer Daten überprüfen. Eine speziell erstellte Ultraleichtestbank reduziert das Projektrisiken weiter und liefert Referenz für detaillierte Designänderungen, bevor Prototypen in voller Größe erstellt werden.
Nach vielen virtuellen Tests und Simulationen waren unsere Ingenieure begeistert, den Prototyp von 1: 9 im Maßstab zu testen. Dieser Testflug markiert einen wichtigen Meilenstein auf unserer Reise, um die nächste Generation elektrischer Amphibienflugzeuge an Betreiber auf der ganzen Welt zu starten. CEO und Mitbegründer George Alafinov sagte. Testflüge dieser skalierten Modelle und modifizierten ultraleichten Flugzeugen bringen JeKta einen Schritt näher an den Prototyp des PHA-ZE 100 in voller Größe, um zu bestätigen, dass wir planen, neue Flugzeuge in das globale Luftverkehrsnetz bis 2030 bis 2030 bis 2030 einzuführen. Testflüge bieten uns eine hervorragende Gelegenheit, um Anleger und Kunden den Fortschritt und das zukünftige Potenzial des PHA-POH-PHA-PHA-PHA-PHA-POTH-Werts zu zeigen.
Die Flugprüfung des 1: 9 -Prototyps ist an einem nicht genannten Ort im Gange und soll im September fertiggestellt werden. Das Jekta-Team hat umfangreiche Erfahrungen im amphibischen Flugzeugdesign gesammelt, indem er mehr als 90 Ultra-Licht-Flugzeuge und zweimotorige Wasserflugzeuge produziert hat. Alafinov fügte hinzu: Wir nutzen jahrelange Erfahrung in amphibischen Flugzeugen, um eine Testbank in voller Größe auf dem von uns entworfenen Ultralight-Flugzeugen zu bauen. Diese Erfahrungen bedeuten, dass unsere Kunden sicher sein können, dass die PHA-Ze 100 von Ingenieuren gebaut wurden, die wissen, wie sie die praktische Anwendung des amphibischen Flugzeugdesigns erfolgreich testen und auf einer soliden Fundament basieren.
Die Jekto Pha-Ze 100 hat von Kunden von mehr als 1 Milliarde US-Dollar an Vorwärtsverpflichtungen erhalten und plant, im Jahr 2028/29 in seiner Payerne-Einrichtung mit der Produktion zu beginnen.