Die Mitarbeiter von fünf Fabriken unter Deutschlands ZF werden sich mit IG Metall zusammenschließen, um am 29. Juli einen Protest zu starten, was sich eindeutig gegen die Veräußerung der E-Division oder die Entlassungen der Electric Drive-Übertragungstechnologie aus dem Unternehmen widersetzt. Das ZF -Überwachungsausschuss berücksichtigt die zukünftige Richtung der Geschäftseinheit. Horst Ott, Leiter der Bayern -Region der Metal Union, betonte: Diese Proteste sind eine Warnung an die leitenden Angestellten von ZF. Wenn das Unternehmen darauf besteht, sein eigenes Ding zu tun, werden wir nicht zögern, schwerwiegende Arbeitskonflikte auszulösen.
Die leitenden Angestellten von ZF haben mehrere Umstrukturierungspläne formuliert, darunter Outsourcing, Übertragung oder sogar Verkauf oder Aufteilung der gesamten E-Division. Als Kernabteilung von ZF ist die E-Division für die Forschung und Entwicklung und Produktion von Elektro-, Hybrid- und Verbrennungsmotor-Antriebstechnologien verantwortlich. Allein in Bayern beschäftigt die Einheit rund 9.000 Mitarbeiter, was die Hälfte der örtlichen Mitarbeiter von ZF ausmacht. Zu den am stärksten betroffenen gehörten die 5.500 Mitarbeiter der Schweinfurt -Fabrik sowie alle Mitarbeiter der Fabriken in Auerbach (1.500), Nürnberg (1.000), Tirnau in der Nähe von Passau (650) und Bayreut (250) in Oberpaulz.
Ott wies darauf hin, dass sich diese Entscheidung ernsthaft auf die Zukunft der deutschen Lieferkette der Automobile auswirken wird: Wenn ZF auf der Förderung großer Entlassungen und Geschäftsübertragungen besteht, werden alle Positionen und Fabriken der E-Division in Deutschland direkte Bedrohungen ausgesetzt sein. Wir verlangen, dass Unternehmen nicht nur die lokale F & E und die Produktion und die Produktion nicht reduzieren, sondern die Investitionen erhöhen sollten.
Das derzeitige Dilemma von ZF ist hauptsächlich auf die Entscheidungsfehler des Managements zurückzuführen: Das Unternehmen hat zuvor Milliarden von Euro ausgegeben, um zwei amerikanische Auto-Teile-Lieferanten zu erwerben, und nicht nur einen Gewinn erzielt, sondern auch mehr als 10 Milliarden Euro verschuldet. Gleichzeitig gewann ZF durch eine Strategie mit niedrigem Preis große Bestellungen von Fahrzeugherstellern, aber seine Gewinne reichten nicht aus, um die Kosten zu decken. Ott kritisierte Folgendes: Angesichts der von sich selbst verursachten Probleme möchten ZF -leitende Angestellte nur mit ihnen durch Entlassung, Outsourcing, Schließung von Fabriken und Komprimierungsinvestitionen zu tun. Dies kann nicht nur die Krise lösen, sondern das Unternehmen auch in ein tieferes Dilemma treiben. Wir widersetzen uns fest gegen lassen, dass gewöhnliche Mitarbeiter die Fehler des Managements bezahlen.
Die Gewerkschaft fordert ZF auf, so bald wie möglich einen praktischen Plan für Beschäftigungs- und lokale Fabrikgarantie zu formulieren, einschließlich der Injektion von Investitionen in das deutsche E-Division-Unternehmen, das Streben nach künftigen Projekten und das Neuverhandlung eines angemesseneren Preissystems mit Autoherstellern.
Der Protest ist Teil des All-Germany-Operation Day von ZF, wobei fünf E-Divisions-Grundlagen in Bayern gleichzeitig Aktivitäten durchführen. Die Veranstaltung ist hauptsächlich ein Mitarbeiter, das für die Öffentlichkeit zugänglich ist und die Dreharbeiten zulässig sind. Unter ihnen war Schweinfurt, der größte, Horst Ott, persönlich zu sprechen, wobei der Slogan an der Stelle ZF -Position war: Beginnen Sie von Schweinfurt in Zukunft.