Vietnam und Fed schließen sich mit den Deutschlands Smark zusammen, um die erste Hochgeschwindigkeits-Schienenproduktion in Südostasien zu errichten, um mit dem Anstieg der US-Stahlzölle fertig zu werden

Kürzlich gab US -Präsident Trump bekannt, dass er Tarife für importierte Stahl, Aluminium und seine Derivate von 25% auf 50% erhöhen werde. Vor dem Hintergrund des zunehmend angespannten globalen Stahlhandels hat die Vietnam -Hefa -Gruppe ihre technologische Verbesserung und dominante Layout in der Industriekette beschleunigt und eine Kooperationsvereinbarung mit der Deutschlands SMS Group (SMS) zur Einführung fortschrittlicher Produktionslinien mit einer jährlichen Leistung von 700.000 Tonnen Stahl und Stahl angekündigt. Durch diese Investition wird die HEFA-Gruppe das einzige Unternehmen in Südostasien mit Hochgeschwindigkeitsbahn-Schienenverarbeitungsmöglichkeiten, der einen wichtigen Schritt in Vietnam auf dem Gebiet der High-End-Stahlherstellung darstellt.

Vietnamesische Stahlunternehmen planen gegen den Trend
Am 29. Mai unterzeichnete die Vietnam Hefa Group eine Vereinbarung mit der Deutschlands SMS Group (SMS) über die Einführung einer Rail and Stahl -Produktionslinie mit einer jährlichen Leistung von 700.000 Tonnen und seiner unterstützenden Technologie. Die Produktionslinie wird voraussichtlich innerhalb von 20 Monaten abgeschlossen sein, und die erste Charge von Hochgeschwindigkeits-Schienen im ersten Quartal 2027 wird in Produktion gestellt. Bis dahin wird die HEFA-Gruppe das erste Unternehmen in Südostasien, das nach den staatlichen Schlüsselprojekten von Vietnams, wie in den künftigen Schlüsselprojekten von Vietnams, wie die zukünftigen Schlüsselprojekte von Europa wie die nördlichen Schaltplatten wie die nördlichen South-Schaltplätze, wie die nördlichen South-Schaltplatten wie die nördlichen SOUTOD-Bahn wie die nördlichen Schaltplatten wie die nördlichen Schaltplätze produziert wurde. Der Umzug von HEFA wird als Schwierigkeiten in Betracht gezogen, die aktiv nach technologischen Upgrades und der Dominanz der Lieferkette im Kontext des Verschärfens des globalen Stahlhandels und des Gewinns eines Entwicklungsfensters für Vietnam suchen.
Laut der Vietnam-HEFA-Gruppe ist die diesmal eingeführte Produktionslinie das fortschrittlichste High-End-Stahlproduktionssystem in Europa. Die Kernausrüstung wird von der deutschen SMS-Gruppe bereitgestellt und ist mit einem hochflexiblen Vier-Roll-Mühlensystem ausgestattet. Das Rolling-Prozessabdeckung: Billet- und Stahlheizofen, raues Rollsystem und multifunktionsreversible Rollmühle, automatische Laseroberfläche und Profildefekt-Detektionssystem, NDT-System (No-Destructive Testing), Präzisionsgläubigkeitsgeräte und Synchronen-Bahnkopf-Lösch- und Bahnbohrsysteme. Alle wichtigen Geräte werden in Deutschland hergestellt und folgen einheitlichen und strengen Qualitätskontrollstandards, um sicherzustellen, dass die Produkte in vietnamesischen lokalen Projekten und globalen Hochgeschwindigkeits-Schienenmärkten häufig eingesetzt werden können.
Die Produkte erfüllen die drei internationalen Hochgeschwindigkeits-Schienenstandards
Nachdem die Produktionslinie in Produktion gestellt wurde, wird das Endprodukt mehrere Arten von Schienen und Spezialstählen abdecken, darunter: U-Bahn-Schienen, Kranschienen, Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnschienen sowie U-förmige, I-förmige, H-förmige, V-förmige und andere strukturelle Stähle, die in nationalen Schlüsselbahnenprojekten und -Exporten verwendet werden. Die Produkte entsprechen den drei internationalen Hochgeschwindigkeits-Schienenstandards: European EN 13674, Japaner Jis E1120, Chinesische TB/T 2344. Gegenwärtig gibt es nur wenige große Stahlfirmen auf der Welt, die Hochgeschwindigkeitsbahnenbahnen wie österreichische Osteel, Japan JFE, China Baostel, Italy Jws usw. produzieren können.
Für Vietnam wird die Nachfrage nach hochfestem und hochpräzisionsem Stahl auf den Feldern der Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsschiene, Energiesysteme und Präzisionsherstellung immer dringend. Die Einführung der SMS -Technologie durch HEFA kann nicht nur den Bedürfnissen der wichtigsten inländischen Projekte erfüllen, sondern auch eine neue Situation für die Stahlexporte Vietnams eröffnen und die internationale Wettbewerbsfähigkeit der gesamten Industriekette verbessern.