Rheinmetall plant, eine neue Runde der strategischen Transformation voranzutreiben, das Geschäft mit dem Auto, der Abteilung „Power Systems Power Systems“, zu veräußern und zu verkaufen, und verlagert sein Geschäftsfokus auf das aktuell wachsende Bereich der Verteidigungs- und Militärindustrie. Nach mehreren Finanz- und Branchenquellen hat das Unternehmen vorläufige Verhandlungen mit Financial Investor One Equity Partners (im Folgenden als OEP bezeichnet) über einen potenziellen Verkauf gestartet, aber die Transaktion liegt noch in den frühen Stadien und das endgültige Ergebnis ist immer noch ungewiss.
Die Gruppe lehnte es ab, sich zum OEP zu äußern, sagte jedoch: „Rheinmetall erhielt seit einiger Zeit von potenziellen Käufern Erwerbsberatungen und verhandelt mit mehreren Bietern durch Wettbewerbsprozesse.“ Rheinmetall arbeitet „daran, den zivilen Sektor (einschließlich aller verwandten Unternehmen) zuverlässigen Käufern zu übergeben, sodass er sorgfältig alle Optionen untersucht.“ Der Reporter konnte den OEP nicht kontaktieren, um einen Kommentar zu erhalten.
Die Abteilung für Stromversorgungssysteme produziert Benzin- und Dieselmotorenteile für Zivil- und Nutzfahrzeuge. Im Laufe der Jahrzehnte hat die Abteilung einen großen Beitrag zum Wachstum der Gruppe geleistet. Da der russisch-ukrainische Konflikt im Februar 2022 jedoch ausbrach, blühte das Verteidigungsgeschäft auf. Seitdem ist der Aktienkurs von Rheinmetall um 2.000% gestiegen und wurde in den deutschen DAX -Index aufgenommen. Die Umstrukturierung der Waffenumstrukturierung der deutschen und der NATO -Länder zeigt, dass die Verteidigungsoperationen in den kommenden Jahren enorme Gewinne einführen werden.
Andererseits leidet der Antriebsstrangsektor unter einer weit verbreiteten Krise, mit der Automobilteile -Lieferanten konfrontiert sind, und konnte in Bezug auf Wachstum und Rentabilität seit langem nicht mit dem boomenden Verteidigungsgeschäft Schritt halten. Obwohl die Abteilung immer noch ein Fünftel des Umsatzes der Gruppe ausmacht und 2 Milliarden Euro erreicht hat, stagniert die Geschäftsentwicklung im Gegensatz zu ihrem Verteidigungsgeschäft. Die Gewinnspanne des Geschäfts der Automobilteile liegt bei 4,2%, was ebenfalls weit niedriger ist als die 19% des Verteidigungsgeschäfts.
Im Gegensatz dazu hat das Verteidigungsgeschäft von Rheinmetall seit dem Ausbruch des russisch-ukrainischen Konflikts im Jahr 2022 weiter ausgebaut, wobei die Verteidigungselektronik, gepanzerte Fahrzeuge und Munitionsunternehmen um 30%, 45% bzw. 60% wachsen. Gegenwärtig stammen fast alle Betriebsgewinne der Gruppe aus dem nationalen Verteidigungssektor. Rheinmetall plant, den jährlichen Umsatz der Munitions- und Panzerfahrzeuggeschäftsgeschäfts bis 2030 auf 10 Milliarden Euro und das Geschäft mit elektronischer Ausrüstung von Militärs auf 6 Milliarden Euro zu steigern.
Angesichts der Situation des schwachen Wachstums des Automobilgeschäfts und dem Rückgang der Gesamtgewinne in der Branche machte Rheinmetall deutlich, dass der Sektor für Automobilteile nicht mehr der strategische Kern des Unternehmens ist. Insbesondere in den europäischen und chinesischen Märkten wird der Trend der Elektrifizierung immer offensichtlicher, und der Marktraum für traditionelle interne Verbrennungsmotor-bezogene Komponenten schrumpft.
Trotzdem hoffen Mitarbeiter der Gewerkschaftsorganisation IG Metall und des Aufsichtsrates der Gewerkschaft immer noch, das Automobilgeschäft zu behalten und einige Fabriken für militärische Zwecke zu fördern. Gegenwärtig haben die beiden in Berlin und Neus befindlichen Autoteilefabriken mit der Renovierungsarbeiten begonnen und bereiten sich darauf vor, sich in eine militärische Produktionslinie zu verwandeln. Aufgrund technischer und wirtschaftlicher Bedingungen ist jedoch eine umfassende Transformation nicht realistisch. Daher hat Rheinmetall in den letzten zwei Jahren einen Teil seiner Teilegeschäfte verkauft, einschließlich derjenigen, die im Jahr 2022 verkauft wurdenKolbengeschäft mit großem Durchmesser und Kolbengeschäft mit kleinem Durchmesser von 2024 an Comitans Capital verkauft.
Wenn diese potenzielle Veräußerungstransaktion erreicht werden kann, wird es Rheinmetalls „Defence-Fokus“ -Marktbild weiter stärken und es helfen, eine globalere Position in globalerem, insbesondere auf dem US-amerikanischen Militär-Industriemarkt zu besetzen. Derzeit hat das Unternehmen mit dem US -Militärriesen Lockheed Martin zusammengearbeitet, in der Hoffnung, einen großen Auftrag für gepanzerte Fahrzeuge in der US -Armee zu gewinnen. Die deutschen militärischen Ausgaben Deutschlands werden ebenfalls erheblich zunehmen, und die Verteidigungsausgaben werden voraussichtlich bis 2029 160 Milliarden Euro erreichen, was die derzeitige verdreifacht hat.
Um den neuen militärischen Bedürfnissen gerecht zu werden, wird erwartet, dass die deutsche Bundeswehrmacht bis zu 1.000 Hauptschlachttanks und 2.500 Infanterie -Kampffahrzeuge, die dreifache Anzahl bestehender Aktien, einkaufen, und es gibt Bestellungen aus Italien und der Ukraine. Diese Befehle haben eine kontinuierliche Expansionsimpuls für militärisch-industrielle Unternehmen, einschließlich Rheinmetallurgie, mitgebracht und ihnen mehr Gründe für die Konzentration von Ressourcen für die Entwicklung von Kerngeschäften angegeben.
Nicht nur Rheinmetall nimmt Geschäftsanpassungen vor, andere militärindustrielle Unternehmen wie RENK erwägen auch, zivile Unternehmen zu veräußern, z.
Allerdings geben nicht alle Unternehmen ihre diversifizierten Geschäftsstrukturen auf. Zum Beispiel produziert Diehl, ein Unternehmen in Familienbesitz, das für sein Luftverteidigungssystem IRIS-T bekannt ist. Unternehmen wie Airbus und MTU sind immer noch hauptsächlich zivile Geschäfte. Wenn Rheinmetall sein Automobilgeschäft erfolgreich veräußert, wird es voraussichtlich auf finanzieller Ebene weiter verbessert und die derzeitige Gewinnspanne von 15% überschreitet.
Finanzielle Insider sagten jedoch, Papperger sei nicht unter Druck zu verkaufen. Die Rheinmetall Group hat derzeit einen Wert von 85 Milliarden Euro, und nur ein hoher Akquisitionspreis kann den CEO davon überzeugen, das Autogeschäft zu verkaufen.
Zuvor verhandelte Rheinmetall informell mit dem Private -Equity -Unternehmen Mutares, um sein Autogeschäft zu verkaufen. Zwei Insider bestätigten dies den Medien. Laut Quellen sind die Verhandlungen jedoch noch nicht fortgesetzt. Mutares scheint sich jedoch für das Automobilgeschäft zu interessieren. Zum Beispiel hat der Finanzinvestor den österreichischen Dieselmotorenhersteller Steyr Motors für 1 Euro im Jahr 2022 neu organisiert und ihm im vergangenen Jahr erfolgreich an die Börse geholfen.
Nach der gegenwärtigen Situation zu urteilen, führt die globale Militärindustrie eine neue Runde von „Super Cycle“ ein, während das traditionelle Geschäft mit Automobilteilen mit dem Druck des Schrumpfs ausgesetzt ist. Vor diesem Hintergrund ist Rheinmetalls strategische Richtung, seinen Fokus auf das Verteidigungsfeld zu beschleunigen, zunehmend klarer.